Jesper Adler (K) har store drømme. Det er atomkraft og Masnedø som en forskningsø.
-Det vil være perfekt med et SMR (Small Modular Reactor) på Masnedø da der er ved at blive bygget to Power To X værker, og de skal bruge meget el. Faktisk skal de to virksomheder, Vordingborg Biofuel ApS og Arcadias, bruge op til 500 MWh (megawat-time) i timen når de kører for fuld kraft, så et SMR-anlæg der kan producere 300 – 400 MWh i timen vil være fint, og det kan bygges på 5-7 år, fortæller Jesper Adler.
-Bla. har Rolls-Royce og Mitsubishi gang i SMR`erne.
Sikkerhed ved SMR:
Generation III+ SMR er designet med passiv køling, hvilket betyder, at der ikke er behov for menneskelig indgriben eller ekstern strøm for at lukke reaktoren ned, når det er nødvendigt. Dette øger reaktorens sikkerhed markant, da et strømafbrydelse eller menneskelige fejl ikke ville forårsage tab af køling. [3, 4].
Det er samlet set betydeligt nemmere, hurtigere og billigere at styre en bygge proces for en SMR.
Jesper Adler taler meget engageret om grøn energi og grøn omstilling. Han ved en del om det.
-Jeg har diesel i min tank på bilen, det kunne sagtens være brint. Ja – alle de rene energiformer går jeg ind for.
Hvad med el-biler?
-Hmm, frembringelse af batterierne er ikke ligefrem grøn. Og 5 af de mest sjældne metaller som man bruger i batterier findes kun i Kina, så vi risikerer at blive afhængig af Kina!
-Jeg er også forundret over, at der ikke er gjort mere for udbredelsen af brint. Det er rigtigt, der er meget fokus på el-biler lige nu.
Men Jesper Adler har også nogle store drømme for Vordingborg Kommunes fremtid inden for grøn energi.
Han kunne godt tænke sig at Masnedø blev til et forskningscenter for grøn energi. Bla. tænker han at DTU kunne åbne en forskningsafdeling på øen. -Når byggeriet af Storstrømsbroen er færidig, står vi med nogle store arealer og storee haller, de må kunne udnyttes. Man kunne måske lave et samarbejde med gymnasiet og ZBC med en grøn inovationslinje og et sted hvor de studerende kunne komme i praktik. Det er min drøm!
