Får Vordingborg verdens første, største og bedste biogasanlæg?
Vordingborg Biofuel kan blive verdens første, største og bedste biogasanlæg af sin art i verden. Det er i hvert fald ambitionen, hvis det står til Biofuels projektdirektør Peter Stabell, som deltog i informationsmødet tirsdag aften på Iselingeskolen.
En ny lokalplan skal muliggøre det enorme projekt på de arealer vest for den nye Storstrømsbro, hvor der for tiden sker en opfyldning så havområde bliver til landjord – oven i købet i en højde på 4, 2 meter over havets overflade, så det inddæmmede område også klimasikres for fremtidige vandstandsstigninger.
Udvalgsformand Anders Andersen indledte informationsmødet med at understrege, at Vordingborg Kommune har ambitiøse mål for fremtiden. Man vil gerne stå på mål for den grønne omstilling, som samtidig giver forsyningssikkerhed. Man vil gerne fremme erhverv, – klima og beskæftigelsespolitik og samtidig medvirke til øget biodiversitet. Anders Andersen lagde ikke skjul på, at der var modstridende interesser i de opstillede mål, og at kompromisløsninger var nødvendige.
Når Vordingborg Havn er så interessant for Vordingborg Biofuel er det fordi Vordingborg ligger i centrum for ”halmland”, lød det fra Peter Stabell. Stærkt sammenpresset halm skal nemlig blive til biomasse, fordi man kan opnå en højkoncentreret ren energiressource, der omdannes til bioetanol. Brændstoftypen forventes bl.a. at blive et lovende skibsbrændstof. Samtidig er det vigtigt, at det meste af det sammenpressede halm – i form af kompakte briketter – for størstedelens vedkommende kan sejles til Vordingborg efter, at de er komprimeret tæt på dyrkningsstedet.
En mindre del skal køres i lastbiler til Masnedø, og selv om en ny Storstrømsbro i fremtiden vil gøre vejnettet bedre, vil Masnedsundbroen også fremover vil være en problematisk flaskehals.
Vordingborg Biofuel bliver en såkaldt risikovirksomhed med en anden risikovirksomhed gødningsvirksomheden Yara som nabo, men lokalplanen tager højde for de nødvendige sikkerhedszoner. I sidste ende er det ikke kommunen men højere myndigheder, som skal foretage de endelige vurderinger på det område.
Karsten Kolle fra Vordingborg Kommune viste med visualiseringer, hvordan det massive byggeri med bl.a. større tankanlæg og en højde på op til 26 meter vil påvirke udsigten fra Ore.
Informationsmødet havde lokalplan H 17.05.01 som hovedemne, og fra nogle af deltagerne var der stærkt kritiske indlæg i forhold til proceduren omkring havneudvidelserne, som løbende er blevet ændret. Der var hel enighed om behovet for grøn omstilling, og kritikken gik ikke på Vordingborg Biofuel, som der var opbakning til, men på politikernes tidligere løfter om en evt. havneudvidelse mod syd i stedet for mod vest, og at konstruktive forslag fra beboerne på Ore var blevet afvist uden særlig begrundelse. Uenighed var der også omkring havnens fremtidige rentabilitet og kritik af kommunens bidrag til havnens økonomi.
Tydeligvis blev tidligere diskussioner og gammelkendte argumenter pudset af igen, men ingen ville tale imod behovet for grøn omstilling og Vordingborg Kommunes forpligtigelse i den retning.
Lokalplanen om Vordingborg Biofuel er i høring indtil 22. november.
Foto Ulrik Jensen
