Læserbrev. Hvor længe skal man holde sin gamle bil kørende?
På et tidspunkt begynder der at komme reparationer. Det må man regne med. Så en dag skal køleren skiftes, det er dyrt, men det er nødvendigt. Så ryger gearkassen. Nu er det rigtigt dyrt, men bilen kan jo ikke sælges uden gearkasse, så det må laves. Nu skal den gamle spand så også køre mindst et år til, så man kan retfærdiggøre den dyre reparation. Inden året er omme er bremserne slidt op. På et tidspunkt kan man se tilbage på værkstedsregningerne og konstatere at det havde været billigere at købe en ny, mere sikker og benzinøkonomisk bil, end at holde den gamle kørende. Det er med rådhuse som med gamle biler; man kender ikke det helt rigtige tidspunkt for udskiftning før det er for sent. Når det i debatten er fremført at der lige er brugt en masse penge på det gamle rådhus i Vordingborg, så er det et symptom på at der burde være gjort noget for længe siden. Er det nu værd at bruge endnu flere penge på en gennemgribende renovering af det gamle rådhus? Hvis det havde været et smukt bevaringsværdigt bygningsværk, ville det sikkert give god mening, man bruger jo også gerne mange penge på at restaurere klassiske biler, men Vordingborg rådhus var, allerede da det blev bygget i 1969, et byggeri som, bortset fra den smukke byrådssal, nærmest er en stribe sammenbyggede barakker. I 1969 var Morris Marina en af de mest solgte biler i Danmark. De er skrottet for længe siden.
Carsten Nøhr Larsen
Radikale Venstre
Hovvejen 12
4771 Kalvehave
